咦,你也流行 SP2?

算是唸資訊的宿命,整天都在跟軟體界的補破網工程奮戰。軟體發行後抓到蟲,總是要補洞 (對岸同胞叫「補丁」,真是貼切)。從 Hotfix (小補丁)、Patch (中補丁)、Service Pack (大翻修),最後還在年限前來個 Upgrade (升級)。整個輪迴走完一遍後,然後再找個新話題賣新東西給你。週而復始,百戰不殆。

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車子保養回來,車內照後鏡上掛了張紙牌。我很愛看這種東西,拿來研究一下

這幾天開車回去保養,沒想到車廠也搞了個 SP2,真是令人耳目一新 (其實有點啼笑皆非)。認真看了一下,原來還分兩個層次。首先是 Volvo 將新的服務水平命名為「Volvo Service 2.0」,而對車上軟體進行的更新則是稱為「Service 2.0 SP2」,象徵是二版 (其實我不知道一版在哪裡)。唉,做這些事情都沒來問過我們軟體業。首先只要是任何「服務」,當然都要冠上「複數」咩,所以該當是「Volvo Service(s) 2.0」才正確。另外,「Volvo Service 2.0」的內容是服務水平,那麼 Service 2.0 SP2 應該是「服務水平的再進化」。但是偏偏這款 SP2 指的是對車上軟體的更新,有一點牛頭不對馬嘴。而且翻遍全球網頁,國外找不到這東西,應該是台灣 Volvo 自己的創意吧。

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雖然網路上有車友宣稱有 CZIP 更新失敗的災情,但是我的 S80 倒是安好如初

Service Pack (SP),指的是將一段時間以來累積的更新/修補打成一大包,一口氣修正數個到數十個累積的問題。我相信這次 SP2,也是對車上各電腦系統的更新和調整,讓車子處於優化的狀態 (「優化」很大陸 style,應該用「最佳化」比較貼切)。不過這種補強的做法,通常會被歸於「亡羊補牢」,是對客戶羞羞臉兼難以啟齒的 (當然微軟老大哥已經很習慣,臉不紅氣不喘)。Volvo 在傳單上還列上 SP2 值多少錢等等,我覺得更是完全狀況外。根本應該低調地進行更新,然後對客戶強調「我們永遠承諾讓產品保持在最佳狀態,為客戶提供最棒的體驗。」瞧,這樣不是很順口嗎?

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看看 Volvo 官網。「服務進化論 2.0」,這詞不錯,象徵是服務的再進化 (如同 Web 2.0 一樣什麼東西都要取的 2.0 的新名字)

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這邊是「服務進化論 2.0」的細項。其實說真的,把一些必要的服務整理起來,喊個「2.0」的名稱是不為過

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「咦?」收到型錄後就開始有點霧沙沙了。「Service 2.0 SP2」,一來 Service 2.0 不是軟體,應該沒有 SP (除非硬凹說不是 Service Pack)。再來,SP2 出了,那 SP1 在哪邊?

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Volvo 台灣官方新聞稿。唉,發 Service Pack 應該是盡到廠商責任,而非有價服務吧

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回我們軟體業老家逛逛。看到了沒,微軟官網上 Service Pack (SP) 清清楚楚,分門別類,專業到我們都忘了這些都是不該出現的臭蟲

不過雖然名稱差了點,不過這個「綠能軟體」的優化服務效果還真不錯。換檔時頓挫感減少了,車開起來順得跟絲一樣 (smooth like silk)。一些非必要的警示聲響也更改了時機,例如開動車輛後才會發出安全帶未繫的警示 (而非一上車就登登登直叫)。美中不足的是一些 V60/S60 車友更新 SP2 後,發現用遙控器開門時 CZIP (純淨車室系統) 換氣 60 秒的功能被取消了 (我的 S80 正常無誤),我猜很可能是軟體判斷錯誤的臭蟲。無誤的話,隔陣子我們可能會看到 Volvo 又出個 Service 2.0 SP3 吧。

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貼張前陣子萬安演習小黑的照片。難得整個台北市道路清空,安靜了半小時。Esther 探頭探腦,我很怕她被旁邊的警察吹哨子…

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