暗示的力量─2020 台北新車大展

到車展逛車,已經是我們家的慣例。試想原本該到展示間一親芳澤的各式新車,全都聚集在一起。除了了解車商的最新發展,還能近距離賞玩車身線條,親手感觸新車內飾和皮件紋理,對汽車愛好者來說,沒有比這個更適合的休閒去處了。

手舞足蹈的小綠人,為熱鬧的展場增色不少

細數我的部落格,竟然從 2008 年起就有看展紀錄。那年,Esther 認真看了 Volvo,後來我們換 S80。2014 年她拿了一隻 Audi Quattro 壁虎磁鐵回家,結果我們換了同牌的 A3。2016、2018 年她都看上 M.Benz GLC,結果口袋不深,我們改入手有 Quattro 的 Audi Q5。今年 2020,不知又會看上哪一台。我們這麼乖,車商應該直接把票送到我們家門口 (車商公關照過來)。

不好意思對著妹子拍,這種專業的事情就讓專業的來好了。看看 Mobile 01

看、摸、刺激想像, 是一種如同暗示般的儀式,也是車展吸引買氣的不二法則。雖然進入網路世代後實體車展式微,但對 Esther 和我這種注重親身體驗的人來說,車展遠比上網看一百篇推文還有用。當今業配文大行其道,報喜不報憂的分享,看得再多也沒用。

一進門,映入眼簾的就是法國標誌 (Peugeot) 和雪鐵龍 (Citroen)。我從對岸汽車自媒體「極速拍檔 Speedsters」中看過幾集視頻,對於法國車靈巧刁鑽的底盤很心動。多年以前有朋友開過 Peugeot 206,也看過別人家的 Citroen CX,但自己真的沒碰過。靜態賞車感覺不到底盤,不過這些法國車外觀堪稱時尚,但也有那麼一點朝大眾口味靠攏的味道。Peugeot 3008 以總分 319 分榮登 2017 歐洲年度風雲車 (第二名是 Alfa Romeo Giulia,我近期的新歡)。

Peugeot 的銀獅子頗有氣勢。有沒有人去跟 Jaguar 說一聲,他們平面化後的豹頭標誌很不 OK,紅標的車型更俗氣
展場表演開始了。看了這麼多年,已經懶得往前擠,就讓專業的大叔們來吧
Peugeot 3008 於日內瓦車展獲頒 2017 歐洲年度風雲車。車室的使用習慣,貌似還要再習慣一下
來看雪鐵龍。當初也是台灣街頭常見的名車。這是 Citroen C5 Aircross,廠商標榜以舒適取勝
同為 C5 Aircross。近期 Citroen 的車都是這樣圓滾滾的,各車款識別度低了些
C4 Spacetourer,7 人座。為什麼 C5 是 5 人座,C4 是 7 人座?原廠的命名規則有點特別

一樓展場是豐田 (Toyoya) 的主場,展區很大。賣到翻天的 Toyota 還能賣更好,實非我們愛車人士之福,因為相對也壓迫到小廠空間。反托拉斯法沒有盯上你嗎?雖然你真的很厲害。連我都多看 Supra 好幾眼。

來看 Toyota 的展場。同樣有 SG 表演中
無人不知無人不曉的 RAV4。原廠說是王者休旅,其實該是休旅 (車) 王者。真正王者會開 BMW X5
Toyota 旗下競技品牌 GAZOO Racing 的概念車─GR Supra Racing Concept。這車隊非常厲害
新版牛魔王 GR Supra。當時年紀小,我不知道前一代的 Supra 多風光 (網路上說得人人都知道似的)

福斯 (Volkswagen) 則是另一個霸主,是全球第一大汽車製造商。不知道歐洲民眾對 Volkswagen 的感覺,是否和我們對 Toyota 一樣又愛又恨。不過 T-Cross 有得 Esther 的喜愛,Tiagun 越來越有型,我還得忍下要再買一台 Passat 的衝動。上一次買 Passat,我就開了 12 年,再買一台還得了,直接開到退休了。

一進 VW 展區,映入眼簾的就是 Golf。這車已經進入第八代。想要交個車友?你需要買台 Golf
Esther 對最新的 T-Cross 有興趣。「外表可以,裡面後面都是塑膠,合理。」小姐鞭得很小力
這台白色的 R-line 版更討喜。不過車格就是小 (長高的 Polo)
菜鳥搖身一變成型男。VW Tiguan 和 Mazda 3旗下車款一樣都是整型成功的範例
Tiguan Allspace。連 7 人座的市場都不放過,VW 你好狠
2015 年歐洲年度風雲車 Passat,全球累計賣出 3000 萬輛。這車閉著眼睛都能買

不過,Volkswagen 的內裝還是比較實際。同樣是塑料和絨布,做起來卻務實又時尚。這一點我想台灣品牌可以參考。把錢拿去提升技術含量,不要花心思搞內裝和電子設備。

VW 商旅部門的皮卡 Amarok V6。這麼有型的車款也能買到,台灣消費者有福氣
即使有 VW 版廣告,強烈建議你要看這個「俠搞瞎搞」版的阿罵 OK 影片

福特 (Ford) 的車過去我們沒興趣,今年倒是多看了好幾眼,因為 Focus 變美了。雖然整個內裝設計還是不太合我的胃口,但已經從「沒可能」變成「有可能」。Esther 對 Ford 的安全性一向滿意,但對引擎細膩度有抱怨。展場有台威猛的 Explorer 警車非常吸睛,美國阿 sir 有福了。

看到 Focus,你就知道來到 Ford 展區了。這一代 Focus 我有愛 (內裝不看的話)
Ford 旗下皮卡 Ranger。最近皮卡風很盛行喔
當然這一台警車版的 Ranger 更帥就是了
或許是為了展示自動駕駛,不過把屁股對著觀眾是哪招?我沒有看到任何人接近這台 Focus

另一側,是舊愛 Volvo。Esther 點名新的 V60 不錯看,但對插電的 XC40 沒興趣。Volvo 新車內裝棒、空氣過濾系統好,但我現在卻最想要的是後驅 Volvo 960。路上看到,都會很想問問車主「您這車有要賣嗎?」

Volvo 到了。Volvo 應是最積極投入插電的廠商之一
無緣入手的 S90,因為我們放棄中大型房車的路線。喔,它也插電了嗎?
說 XC60 是 Volvo 的金雞母應該不為過。這車我有心動 (只是同區間選擇太多了)

到了本田 (Honda),又是 Esther 的主場,因為她想看 Odyssey。「遲早會有需要用到這種大空間的車。」 她指的是福祉車,但 Odyssey 的座位卻稍嫌小了些。Ford 的福祉車她也去問了。空車一個價,內裝依需要加裝升降板或滑軌等約再加 20 萬。

一轉眼,Esther 又不見人影。她上上下下,有興趣還去找業務問,忙得不亦樂乎
這台是心想以久的 Odyssey。但座椅空間沒有想像中大,要熟悉才能自由進出
另一個實用的休旅王者 CR-V。Esther 說許多電視車評都開 CR-V。這一代 CR-V 外型已經可以接受
2015 年發表的二代 NSX。2016、2018 年車展我都拍過它,今年再見已無悸動

東張西望時,冷不防 Esther 跑去看重機。可憐的兒子,你媽這輩子應該不會讓你買重機了,因為她挑的是 Honda Monkey。「你坐上去,我看看效果。」我一跨上去,可憐的前叉就沉了好幾吋。肯定不是我胖,應該是別人坐壞了。

Monkey 125。這車真小,但 Esther 有愛
Honda RCV 市售廠車。很多人都有重機夢,不過我沒有。這輩子省了幾十萬
本田小狼 Honda Super Cub C125。這系列自 1958 年推出以來,已經銷售一億台

接下來就是深水區了,首先映入眼簾是破雪 (官方要求這樣說的喔)。車庫有台保時捷 (Porsche),永遠是男人的夢想。不過這個夢想有點遠,先隨便看看就好。試想,你努力攢了好多年錢,買的只是別人車庫裡的另一台玩具車,情何以堪。Esther 說,我們就要有那種「車撞了馬上能再買一台」的口袋,才能買一台玩樂導向的車。我贊成這種說法。所以,掰掰保時捷。

24 Le Mans 三連霸戰駒─Porsche 919 Hybrid。這麼有名的車,卻很少人關注
Porsche 參加 Formula E 電動方程式賽車的最新戰駒─99X Electric
主舞台上是 Porsche 首款純電跑車 Taycan。連三台都是插電跑車,Porsche 純電之路走得快
這部是 70 年代經典復刻的新一代 Porsche 935。700 匹馬力
Porsche 展區大,開 PS4 賽車還有機會拿紙模型。我,還是不要去跟小朋友搶了…
八代 911 Carrera 4S 敞篷版。我不愛敞篷,這錢省下來了
718 車系的 Cayman GTS。中置後驅,這一台我有愛 (但它就不是男人都愛的 911 啊)
咦?這麼漂亮的腰線和屁股是誰?
原來是我無緣的夢中座駕 Panamera (還沒遇到財神咩)
Macan Turbo。後座太小,壓迫感很重
自從 VAG 集團開始設計貫穿式的尾燈後,各大廠紛紛都如此設計了 (印象中)。真的大器
Cayenne Turbo。車格我可以,但口袋不給力。這錢也省下來了

走到寶馬 (BMW) 了。這是一家看了十年都沒買的車商,卻也看了十年。BMW 新 3 的淚溝看不愛,所以當初沒有換。我猜小改款 (facelift) 時應該會調整。新的 BMW X7、大 7 腎形水箱罩非常霸氣,我覺得是 BMW 近年來少見的成功。Esther 和我上上下下 X5 好幾次,卻總是嫌它高。不過經典還是經典,雖然 X5 標新立異扯了 M.Benz M-Class 後腿 (真正豪華運動休旅車 LSUV 的始祖),唉說自己是 SAV (Sport Activity Vehicle 運動化多功能休旅車,但也只有它一家這麼講),不過畢竟是 LSUV 的標竿之一。「再拚個幾年,買台乞丐版 X5 吧。」希望我有錢買車之日,還能爬得上這款老人不宜的運動化休旅車。

新的大 7。真心覺得放大的水箱罩好看
同樣放大水箱罩的 X7。旁邊的一對老夫妻細看了一會兒,貌似已經要下單 (老婆都說 OK 了)
戲肉來了。今年,我們又來看 X5
外型越來越流線,骨子裡還是那個肌肉男
內裝尚可。不過那個白縫線是怎麼回事?
手勢操控肯定也是明日黃花。各家車廠都會做一些華而不實的功能,金害。聲控關鍵字做好一點啦
車格略大,上下有一點吃力。我們自己用還可以,老爸肯定不適合
不過 X5 就是標竿。人生下一個目標,就是乞丐版 X5 了
否則就退一步,買台 X2 跟老婆去環島 (這一步也退得太大步)
這車沒什麼問題,不過就是貴了點。Esther 其實愛 X4,不過一想到台語諧音,這輩子都沒機會了
也把新 1 系放進來。前驅的 BMW 車評也說好,不知道實際開起來如何 (怕是浮誇多)

BMW 的電動車款仍是小貓兩三隻,還是先讓別人試水溫的心態。也是啦,現有市場還很強,犯不著推出會傷害自己的電動車款。

BMW i8,老面孔了
BMW Formula E iFE.20賽車

走著走著,來到奧迪 (Audi)。新的 Q8 和 e-tron 實在太搶眼,不過來看看不行。橘黃色的 Q8 簡直是放大版的模型車,直接從科幻電影裡走出來的帥哥。不過尺碼長達五米,雖然符合大器的標準,但怎麼看都不適合在台北市區行動,只好把它從我的「富豪待辦事項」清單中劃掉。搞台 Q6 出來吧,Audi,Q8 太大台。再一次,我希望車商公關聽到這個聲音。

Audi 是一定要來的。Audi 一兩年都沒有什麼新車抵台了
風靡全球的明星 Q8。運動版 RS Q8 已成德國紐柏林最速 SUV
這車外型好,車格對 (五米),在國外大放異彩。台灣要上路也不簡單,奢侈稅跑不掉

Audi 電動車其實是一系列的概念車系,而 e-tron 是商品化的第一台。第二台 e-tron Sportback 已經亮相,2020 年春天就會在歐洲上市。

Audi e-tron。已經有 VIP 在台灣上路試駕。不過報價 4 百多萬,金字塔頂端人士才有這種能力啊
目前已經開始接受訂金,不過實際上路還有問題要克服。台奧得到府評估或安裝充電樁

新的 Q3 台灣上市太晚,我們改挑 Q5 都快一年了,國外甚至又發表更有跑格的衍生車款 Q3 Sportback。不過這兩款 Q3 前後輪拱線條我都不愛,有一點偽裝大隻佬的感覺。展場還有一台小改款的 A4,難得吸引了 Esther 的目光。適中的尺碼、洗鍊的線條,還有機械式 Quattro 加持,很快被 Esther 評為今日的第二首選。矩陣式頭燈炯炯有神,Audi 當真是被造車耽誤的燈具廠。

第二代 Q3,國外發表一年多了,台灣到現在才開始接單。加油啊,台奧
東張西望。這代 Q3 前臉左右進氣壩線條稍嫌張揚,輪拱拱起線條太硬,我有一點不愛
內裝還是一貫的 Audi 風格。簡潔中帶有科技感。不過小改款後的 Q5 等級絕對會更高
後輪拱線條太生硬。「你不會喜歡啦。」撥給認識的業務打聲招呼,業務笑說我們一定看不上它
因為我們看上的是小改款 A4。台灣還沒準備引進,好慢啊
聽說是借來的展示車,內裝和台灣上市版本會有不同,所以上鎖不給看
適合都會行駛的中等尺碼,標準四門房車,四驅 Quattro。可以下手了 (四驅售價只怕不親民)
矩陣型 LED 大燈。燈具 Audi 說第二,沒人敢說第一
看完這個影片,你就會知道為什麼 Audi 被戲稱為燈具廠了

來到令人又愛又恨的首選區。M.Benz 展出的主軸就是電動車 EQ 系列。不過,近年來我對 M.Benz 夜總會般的內裝和圓滾滾的外型不滿意,有那麼一點太向東方市場靠攏的嫌疑。豪華和華麗是兩種不同的心態,若只是想要七彩燈光,不如去買韓國豪華品牌 Genesis。不過也很有可能是我等級不夠,體會不到有幾百萬沒地方花的心情。層峰的人或許就是想要那一點與眾不同。

M.Benz 的展區頗大,但有一點凌亂。像是想辦嘉年華會,又不太像嘉年華會的派對
A 200 Sedan。年輕人應該有愛,我不愛了
來看小怪物 Mercedes-AMG A45 S 4MATIC+
421 匹馬力,0-100km/h 4.2 秒的實力
採用的就是這一具市售最強渦輪四缸引擎 M139。高輸出版具備 421hp/500Nm 的實力
這是用 A-Class 打造的概念車 Concept EQA

另外,EQC 我們也看了。車款如同 GLC 一樣華麗,又多了很多不必要的線條和標誌。雖然我不置可否,不過 EQC 又輕鬆擄獲了 Esther 的目光,成為今年車展首選。不過貌似怕人不知道這是電動車似的,EQ 系列都像是柑仔店裡的糖果,滿身都是象徵電動化的藍色線條。M.Benz 的電動車系稱為 EQ 車系 (Electric Intelligence 電能智慧。唉,誰看得懂。) 我個人覺得那兩個英文字體是敗筆。再洗練的車體,配上那兩個現代又帶點卡通化的字體,檔次瞬間下降到美泰兒 (Mattel) 風火輪小汽車 (Hot Wheels) 的等級。

今年的主角 EQC 出現!車身尺碼與 GLC 相近,都屬 C 級車格。Esther 把它當 GLC 看
不過我說老賓啊,這 EQ 字體和顏色,會讓我聯想到 Honda e (迷你電動車),不會想到 M.Benz
內裝介面一般,不太有想像力。德國人太實際了。此外電動車電池放在車底,所以腿部空間會變小
主舞台另一台 EQC。地上的電路圖令人眼花撩亂。這個佈置我差評
拉長拉寬線條,如同電影《創:光速戰記》那樣會比較好,不顯凌亂,又兼具未來感

傳奇的銀箭 (Silver Arrow) 也上了 EQ,成了 EQ Silver Arrow,為 1938 年的 GP 單座賽車致敬,但車頭同樣大大的「EQ」發著藍光,渾怕別人不知道這是電動車。唉,我還是回網路找找經典的銀箭金屬車模好了。

另一個 EQ 的成員 (受害者),是 EQ Silver Arrow
由輕量化鋁合金打造的 168 輻輪圈很厲害,但是 EQ 亮燈會讓我出戲

電動化後,以發動機 (引擎) 為主的汽車工業將有極大的變革。電動化時代的必需品─電池,已是南韓廠商的天下。這意味著會有更多以機械為重心的全球工人會失業,而搶奪能源的資源戰方興未艾。去年南韓已經開始朝向「氫能社會」,將技術中心擺往下一個能源市場。台灣,你還在等什麼?等風力發出點電嗎?

這也是老面孔了 Mercedes-AMG GT R Pro
好啦好啦,Esther 的首選還是 GLC。全球車廠就這麼不爭氣,讓我老婆六年都看上同一台車

雖然號稱今年 (2020) 是全球車市電動化元年,但其實技術尚未普及。單看車商的電動車款報價,就知道還在攤提開發成本的階段。一台三四百萬的電動車,還是先讓有能力的消費者領頭先。技術永遠不是問題,問題都在市場規模。

休息一下。下樓打打牙祭
要是我自己來,一定擠在一樓的速食店啃漢堡。老婆萬歲

再來,我們看的是 JLR (Jaguar and Land Rover) 集團。我對 Jaguar 有興趣,畢竟 Jaguar I-Pace 電動車是 2019 年歐洲年度風雲車 (分數和第二名的 Alpine A11 同分)。Esther 則是看上 Range Rover Evoque。她老是記得以前第一代 Evoque 比較貴,今日總算落價到目標範圍。其實整個 JLR 集團的車價都比過去印象低,或許是為了打開市占率。不過一分錢一分貨,羊毛出在羊身上。我認真看了內裝,對這部應該是英國 Halewood 工廠生產的 Evoque 小小失望。雖是內裝豪華,但皮件縫製皺褶不平,收尾差了點。Esther 最後評為今日第三名。「只看外表就好了」,小姐很務實。

外型亮眼的第二代 Evoque
Land Rover 極具識別性的方向盤。不過尺碼和 Volvo 一樣有點大
介面略嫌簡單。內裝雖然豪華,但是工藝或許不是最頂級
車門採隱藏式把手。不過 Esther 和我都不太會拉。一個追求美觀但實用性不佳的設計
外觀真是美。想要吸睛選 Evoque 準沒錯
Land Rover 多功能休旅車 Discovery
Range Rover Velar 外型絕美,也是我來 Land Rover 必看的車款
展出的是客製化部門的 Velar SVAutobiography Dynamic Edition 特製款
另一邊是 Jaguar。先來看看 Jaguar 型錄上的所有車系
Jaguar XF。這幾年 Jaguar 力圖振作,不過受英國脫歐影響,前景有點黯淡
Jaguar XF 可與 M.Benz E-Class、BMW 5 系和 Audi A6 比美
E-pace。Jaguar 近年來轉換重心到 SUV 和純電。但對我來說這豹太花俏,也偏離老豹修長的身形
紅色的縫線… 我還是回 Audi 好了
全時四驅,其實規格蠻棒的
Jaguar 很快趕上插電的熱潮。不過這風潮來的這麼快,我猜背後使用的都是同幾家廠商的插電系統。會不會哪天遭駭或出包,全球車廠哀鴻遍野?
Jaguar 為 FIA Formula E 而生的電動方程式賽車 I-TYPE

離開後,晚上跟兒子聊天。我們這才發現一堆車廠沒看到,麥拿侖 (McLaren)、奧斯頓·馬丁 (Aston Martin),還有我從模型車就愛上的賓利 (Bently)。不過只要有心 (有錢),還怕沒車看。所以還是回頭拚經濟吧,讓這些好車留在美夢中。

還有一些走馬看花的遺珠之憾。這是 Mini Cooper 5 門。這品牌內裝太年輕,我不行
經典版的 Mino 只有這麼一丁點大,但 BMW 入主後,已經長大成不再可愛的迷你車了
Nissan 的攤位有個 VR 飛行器。要我上去是不可能的
Nissan 純電動概念車 IMs concept
東瀛戰神 Nissan GTR
元老級電動車 Nissan Leaf
日產神馬 370Z 跑車
不好意思,Infiniti 只有路過的一張照片
Lexus LF-1 Limitless 概念車,走豪華運動休旅路線。BMW X5 你有對手了
Lexus LF-30 純電概念車。只有這一張

走馬看花,Esther 和我只挑有興趣的車款看。有趣的是,離開前最大的發現,就是南港展覽館三樓也是可以用餐的。稍貴的一碗牛肉麵,抵得上在一樓和人群瘋狂搶位的速食店。

熱繞鬧鬧的車展,豐富了多少人們的夢想。你也來感受暗示的力量了嗎?

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