異國風情─Suzuki Address 110

「這車真的太重,我騎很沒安全感,不太敢出門。」某天,我騎著小銀回家聊天,泡茶時老媽說了這一段。自我有印象起,老媽就是摩托車的高手。小時候的鐵殼偉士牌夠勇吧,老媽騎壞了兩輛,已經是職業級的用法。前陣子響應政府舊車報廢補助換來的新車,她卻總是騎不慣。「沒關係,我的車留給妳騎吧。」我的小銀 Suzuki Address 125SS,就這樣沒再回來過。


對 Address 125SS 實在太滿意,再買還是 Address!這次可是印尼原裝進口的 Address 110

說來奇怪,我們家這種一年騎不到 500 公里的用法,真的沒車時卻整天有需要。過去對 Address 這個車系的印象實在不錯,可惜 125SS 已經停產。左等右等,等不到今年稍後才會開賣的 Swish,只好怒牽一台 Address 110 來代步。就這樣,又一台新的小銀上山辦車符了。


天氣好,牽回山上辦張車符先


難得有空閒,老媽親力親為,連小地方都不放過


「你就這樣把車牽到正中央喔。」「對啊,媽說 OK 我就這麼做了。」Esther 對新車受到的待遇不可置信

「你這台前面能放菜籃嗎?」「放不下,只能放腳。」「那我不適合,舊的來用剛剛好。」老媽很愛 Address 125SS,已經恢復趴趴走的步調。Address 110 雖然也不錯,但是裝載量太小,完全無法滿足老媽採買的用途。


祈求平平安安,快樂出門快樂回家

Address 110 坐姿極高,雙腿可以垂直平放,騎來特別有趣,完全不像是國內的各式車種 (Address 110 是原裝進口,產地印尼)。符合六期環保的 SEP 新引擎聲音很特別,猛一聽不像是 110 c.c. 的小排氣量。14 吋大輪胎非常適合坑坑洞洞的路面,換胎貴一點也能接受。車身狹長輕巧,只有 97kg,很像一尾魚,穿梭車陣自由自在。全時亮燈 (只要打開電門頭燈就恆亮),多了幾分安全性。從規格來看,這車真是省油到不行 (51.5km/L),但我反而注重它的低排碳量。有時在卡在車陣中,各式車種的廢氣真是夠嗆人。排碳少一點,健康多一點。


把車拉出來外面拍幾張照片。這車很有型,完全不像是本地設計的機車,讚啦


雖是 110cc 的引擎,但車身比一般 125cc 機車還高


車身線條流線,細部設計到位,和一些胡亂拚湊的本地車款有很大的不同


繞了一圈回到車頭。很棒,很有洋味兒的一台車


前碟後鼓,14 吋五爪鋁合金鋼圈


齒輪油交換量為 90ml,很精簡!機油交換量則是 0.65L。買車時免費送了 6 瓶機油,夠我用好幾年了


Suzuki 機車的好處之一,就是保留了踩發桿。我很愛,過去多次靠著踩發桿脫離困境


方向燈和大燈設計很漂亮,略有鷹眼的感覺


日本 SHOWA 長行程前叉避震器,又是一項利多


置物箱空間不能算大,可以放入某些款式的 3/4 安全帽,不過堪用就是了


鋁合金後尾架,已經預留裝行李箱的孔洞了 (後來我更換成短尾的)


雙前置物空間。女兒心情不好,我載她去買咖啡,左右可以各塞下一杯中拿鐵


儀表板。中規中矩,辨識度不錯。這車大燈全時恆亮,沒有開關按鈕 🙁


照後鏡很可愛。或許是開車習慣了,我騎機車非常仰賴照後鏡。不過路上某些騎士橫衝直撞,完全把後照鏡當擺飾品,不危險也難


特殊設計─後煞車扣。可能斜坡起步時有效吧,能說是機車版的 Auto Hold 嗎?

騎了幾天,沒想到這種小車騎起來這麼有趣!讓人不禁有「機車根本就應該這麼輕巧啊」的感覺。起步的確不算快,雙載也別想拚輸贏。不過有了它,台北市變得更可愛了!


長鴨尾用不到,聽從 Esther 的指示回廠換掉它!


直接換裝原廠配件,果然絲絲入扣且同樣有型


身形更靈活了


午後,載著 Esther 慢條斯理到誠品晃蕩,喝杯咖啡。多年沒去,誠品落寞了許多,店鋪樓層更是冷冷清清。文青如我可能都長大了吧 🙂

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