2016 世界新車大展 (南港展覽館)

或許是景氣欠佳的關係吧,今年年末的 2016 世界新車大展可是強力放送,著力宣傳。由於展區分成世貿一館 (亞洲車展) 和南港展覽館 (歐美車展),我們只得分次前往。猜猜看我們會先看哪一邊?

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這張照片已經劇透了吧。我們來的是南港展覽館,主力是歐美地區的車廠

先來看 Mercedes-Benz。今年最慷慨的車廠非 M-Benz 莫屬。除了車模陣仗大,品質整齊外,幾乎所有展出車輛都歡迎入座。Esther 和我接連坐了 CLA、GLA、GLC 和 GLE (房車系列太過熟悉,沒什麼新鮮感)。或許心態上已經可以接受小車,所以今年主力放在新車型。不過後來認真回想,印象卻只剩下中控台古典/新潮交融 (我不愛) 的風格,其他部分卻不復記憶。或許,這就是 M-Benz 難以再讓人驚艷的包袱吧。

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先看 C250。我坐過新的 C Class,底盤和動力特性都不錯,滿載五個大男人還是飆得老快。不過已經成為都會區的買菜車了

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CLA 轎跑車。車頭非常好看,不過賓士小車都是前驅設計,對我的吸引力大減

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GLA 運動跑旅。和 CLA 一樣的動力系統和底盤,但是懸吊增高並加強越野外觀。頂級 GLA 45 才是四驅,其他等級都是前驅

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GLE 豪華運動休旅。侏羅紀世界中出現的就是 GLE Coupe,讓我留下深刻印象 (還有那望之就非常好握的方向盤)。不過這種大車車格已經剔除在我的名單之外,省下幾年努力存錢的必要

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Mercedes-AMG GT。漂亮的跑車,建議售價 645 萬起。如果我有機會創造龐大財富,或許會把它列為收藏之一

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AMG 賽車。配色極為優雅

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他日再見,只怕是在遊戲中了 (有一點沒志氣,是嗎?)

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GLC 250。我有興趣。不過實際試坐後,發現展示車的豪華內裝非常不對我們的胃口。怎麼辦,以為賓士就是攻頂了,沒想到看不太順眼

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新的賓士線條過於圓滑 (且粗大),內裝更是混搭到有點過頭,我愛不下去…

既然花時間來看展,就不能空手而回。我們家的指標就是達人 Esther。過去車展她對 Volvo 留下印象,我們幾年後就買了 S80。後來她又到展間試坐 Audi A1,我們家就又換了 A3。所以這次在展場我完全不敢打擾她,讓小姐充分發揮鑑賞力,或許他日又會成真。

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忙進忙出的 Esther

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最後看到 M-Benz 本次行銷超級成功的概念車 F015,強調自動駕駛的未來 (有鑑於實際上路的困難,我覺得直接上天空可能比較實際)

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很有未來感的 F015,原廠也拍攝了很多名人介紹和影片,各位可以上網看看

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突然起了一陣騷動,原來是安小蕎介紹概念車的展場時間到了

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正前方馬上圍起一道人牆。年老體衰的我默默退出重圍,否則被鏡頭打拐子可是很痛的

人呢?我還在 Benz 的場子裡看熱鬧 (安小蕎的場子觀眾實在爆多),Esther 卻已經搶先溜進正對面的 BMW 展場了。今年的 BMW,照慣例我們又是淺嚐即止,因為 BMW 的好 (我還沒體驗過的好),在靜態的車展上是占不到便宜的。另外,我覺得今年 BMW 展場的燈光設計有一點特別,強調了聚光的效果,讓整個場子很有神祕感。

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一轉眼,Esther 已經坐進這台 BMW 了,而且是駕駛座…

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BMW 125i。掛上 M 套件,這車看來兇悍許多。不過小姐給了一句「內裝怎麼這麼陽春」評語就揚長而去。小姐,BMW 在展間看不準啦

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實際試坐結果,我對 BMW 內裝比較能接受。實際上路的話,或許我會習慣 BMW 的樸實,而非 M-Benz 的新潮

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既然來看有可能的下一台車,也把 BMW 3 系列拍進去吧。不過路上很多車主都是年輕人,我覺得我好像不是那個群體

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今年德國房車賽 (DTM) 車廠冠軍 BMW M4 DTM。不過燈光真的不太均勻,我無法拍好全貌

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PUMA 還這麼活躍喔?好久沒看到這個品牌了

接下來看 Audi。或許是今年成為 Audi 車主的關係,我在這裡晃了比較多時間。Audi 新發表的 TTS Coupe 簡直帥到不行 (讓我再努力幾年吧),第二代 R8 更是誘人 (這個可能要下輩子了)。當然大改款抵台的 RS3 Sportback 同樣不能錯過。實際入坐體驗後,整顆心都熱了起來。業務自己也是 A3 車主,所以提了許多 RS3 相較於 A3 的特點。這車真的棒,難怪已經接了不少張訂單。

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一進 Audi 展場,就是誘人的 TTS Coupe

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我的眼光再也移不開。這是本次車展我心中的第一名

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第二代 R8,同樣鮮艷動人

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會再一次成為鋼鐵人的座駕嗎?

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另一個必看重點─大改款 Audi RS3 Sportback

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採用 2.5 升 TFSI 直列 5 缸渦輪增壓引擎、S Tronic 7 速雙離合器自手排變速箱、並使用 quattro 全時四驅系統,最大輸出馬力 367 匹,性能小鋼砲當之無畏

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掀背車的魅力真的無法擋

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實際坐進 RS3 的感覺,就好比坐進自家 A3 一樣。一股可以直接開走的熟悉

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Audi RS Q3

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再來一張。我應該會等 Q3 改款再來認真看這台車

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Audi RS Q5

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同樣是產品末期的 Q5,等新 Q5 發表再來認真看

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A6 Allroad Quattro。我很有興趣的一台車,不過老問題,車格太大,不符合我這幾年的用途

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如果搬離台北市,我或許會挑 A6 Allroad 這款車

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大改款 Q7。我已經到展間看過,但 A3 這種 4 米 3 的車實在太好開了,我不會想回去開 5 米的大車

Audi 展場還有一個特點,就是展場佈置和現場工作人員的配置都是世界級規格。我和現場負責維護車子的工作人員聊了一下,原來他們整組人員是從歐洲直接過來,目的是希望提供最佳展覽品質。我還特地問了他手上的工具,包含特殊的毛撢、超細纖維布和溶劑。玻璃的部分只能用不會碎裂的細纖維紙擦拭,不能用布。原廠如此在意細節,卻在台灣網路上被人視為「違和」,甚至對工作人員的外貌品頭論足。我覺得台灣消費者的心態還要再提升才行。

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Audi Prologue。好棒的外型,我有喜歡。看來我可以在 Audi 這家車廠再待一陣子,我有愛

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Audi RS6 Avant。獨特的消光銀。感謝工作人員整理得如此乾淨,讓我留下一張滿意的紀念

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Audi 的旅行車型 (Avant) 真的很漂亮。我不會挑 Audi 的房車,只會挑 Avant

接下來,其實沒有什麼接下來了。今年 Esther 和我看展的目的,就是尋找自己可能的下一台車。其他車廠蜻蜓點水,淺嚐即止。各位不嫌棄的話看看照片即可。

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Volkswagen 前面展出車身鋼材設計。今日開車安全性已經成為顯學,各家車廠莫不以此為造車圭臬

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Golf GTI。說真的,由奢返儉難。我還是不適應絨布座椅和「大眾」的內裝。我一定是老了

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新發表的 Volkswagen Golf Sportsvan,其實就是 Golf Plus 的後繼車。空間好,配置合理,但內裝檔次還是略差

到了 Ferrari (法拉利) 展場。我不夠懂,連型號都喊不出來。等我身價夠格了,我會坐進去好好品味一番,然後再與各位分享 (說得很認真吧)。展台上其實還是有 VIP 在看車,而且大部分 VIP 都只有約我一半的年記吧。當然也有事業有成的車主帶著十來歲的兒子來看車,還請業務幫忙和新車合影留念。我還沒這個能力,只能送兒子去 Volvo 保養廠參訪見習。心意有到就好。

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Ferrari 渦輪 V8 超跑 488 GTB

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Ferrari 渦輪 V8 超跑 California T

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488 Spider,是 488 車系最新敞篷成員

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接下來看看 Ferrari 死對頭 Lamborghini (藍寶堅尼) 吧。這台是上空小牛 Huracán LP 610-4 Spyder,報價約 1,600 萬。很驚人吧,竟然用上一個分號 (,)

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同樣是 Huracán LP 610-4 Spyder 嗎?前方進氣壩不太一樣…

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後驅小牛 Huracán LP 580-2

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Huracán LP 620-2 Super Trofeo。這是 Lamborghini Blancpain Super Trofeo 挑戰賽的最新後輪驅動賽車

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來看 Mini。早期覺得可愛,但放大的 Mini 就沒那麼討人喜歡。Esther 不喜歡對開的後門

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我特別找了這台 5 門版,還是扭轉不了 Esther 對 Mini 的偏見,哈

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Lotus 這家英國車廠我只拍了一張照片。到訪的人不多,但多是有熱情的車主

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剛好有人潮聚集,我遠遠拍了幾張車模。香車美人,相得益彰

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我不得不說,台灣車展 Model 素質真的不錯

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不過台下攝友這麼瘋狂就有點誇張了。我最後沒有走進 Volvo。還好新的 XC90 到展間看過好幾次了。車好,但要有閒情逸致

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Jaguar XF。Jaguar (積架) 這家車廠最近我有喜歡,不知道開起來感覺如何

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Jaguar XE

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Jaguar 首輛跨界跑車 F-Pace。第一眼印象不錯,值得觀察

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F-Pace S First Edition,這一款是 459 萬的首發限量版本

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Range Rover Sport SVR。Land Rover 有史以來性能最強悍的休旅車,締造紐柏林賽道休旅單圈 8 分 14 秒紀錄

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Range Rover Evoque。非常有魅力的車身設計,不過看車評好像底盤與引擎的搭配不甚流暢,操控也普普。不過人帥就好

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Discovery Sport。尺碼小一點的豪華休旅,我有考慮 🙂

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Peugeot (標致)。法國雪鐵龍旗下車廠。我們實際試坐過 308 SW。內裝一般、操作需要一點時間上手。不過座椅材質實在不夠好,我甚至覺得不如 Volkswagen 的等級

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Peugeot 308

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或許是我沒接觸過法國車。現在還無法有太多共鳴

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Peugeot 208。如果我回到 20 幾歲,或許會考慮這種小車吧 (前提是車價不能太高)

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Peugeot GTi,應該是小鋼砲

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接著看 Aston Martin。這是 Vantage N430

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全球限量 150 輛的 DB9 GT Bond Edition 特式車。口袋不深怎麼當 007

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Vantage GT12,售價 2,180 萬起。都 2 千多萬了,還有個「起」字噢

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來看 McLaren (麥拿侖)。這是 675LT Coupé

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570S Coupé。原廠定義為入門超跑,建議售價 1,168 萬元起

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650S Spider

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來看我喜歡的 Bentley (賓利),不過 Bentley 也已經快變成有錢人的賣菜車了,台北市區到處看得到。這是 GT3-R

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Continental GT V8 S

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一張流。Smart forfour

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總算到了 Porsche (保時捷)。Porsche Macan GTS

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看得出躲在黑暗中的這隻大青蛙 Cayman 嗎?

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911 GT3RS。除非是到這個檔次,否則開其他 Porsche 都不算夠有錢。連賓利都是買菜車了,開台 Macan/Cayenne 哪算有錢啊

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Porsche 919 hybrid,2015 年利曼 24 小時耐力賽冠軍

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Porsche 911 GT1,1998 年利曼冠軍車。兩大王者齊聚,意義非凡

走馬看花,不知不覺間也逛了快三個小時。若真的要認真體驗,我想值得再看久一點。這次新車大展看得出車商有誠意,大手筆打造出這種比擬世界級的展場。如果你有空,建議也去現場走走吧。

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可以和夢幻車款近距離接觸,真是難能可貴的機會,不要錯過了

4 thoughts on “2016 世界新車大展 (南港展覽館)

  1. malic大哥您好,這次的台北車展我也與好友前往朝聖,感受最大的是展場動線非常寬敞,以往紙本dm滿地凌亂已不復見,賞車格外輕鬆愉快,在benz區也待了許久,幾乎全車系傾巢全出,c class與gla是老婆大人交待必看項目,她路上見了有時還是唸唸有詞不能如意入主,這次對熟悉的bmw及volvo也是大略參觀(北歐名伶有仔細觀賞),landrover英式貴族般的風格,在ds sport發表時已賞過車,同賞車的友人最終還是選f25+m package,畢竟得評估保修風險,南港館賞車收獲很多,整個車展的小缺點是計時停車費已逼近東區及信義區收費,且還是露天的

  2. 今年的展出方式我也覺得很讚。

    南港展覽館的停車費用一直高居不下。如果你停到地下停車場,肯定會更心痛,因為單次兩百元,是 4 個平價便當的價格。

    挑中 X3 嗎?好眼光。我一個同學捨 GLK 就 X3,滿意度十足。

    最近買了幾本介紹各家車廠歷史的書 (查查「珍藏書」這個關鍵字),有 Audi、Land Rover 和 Jaugar 三本。看看這些品牌輝煌的歷史,還真的迷上照片中的老車。不過只怕只能由收藏模型車如願了。上網看了一下 CMC 車款的價格,乖乖不得了,真是高貴到不行。

  3. 另一題外話,現在六期環保柴油車狀況還不少,過年出遊竟然亮了egr燈,還是旅程第一天,索性不管了繼續開,年後用app預約回廠換了egr及施工dpf再生,原廠也給了新s60 t4當代步車,告知業代好友是不是汽油t5比較沒災情,懷疑是自己選錯引擎型式,他則要我安心,另一位熟識的15/16 c200. Estate 車主友人也因行駛2000k尿素不足需添加,原廠回覆正常需自費,後續業代打圓場買單,他一氣之下改投汎德3 touring懷抱,看來各車廠六期柴油車還需原廠好好調整

  4. 收到。其實我身邊也不少朋友自覺選到車王,因為總是有小狀況擾亂開車的樂趣。

    我猜因為現在的電子系統越來越多,單靠電腦/晶片的偵錯很難完全試探出所有使用人的使用可能,所以就很容易亮燈。說來慚愧,過去我是學軟體的,完全不敢打包票自己寫的東西能 bug-free。所以我個人心態比較鬆,不要影響安全性,小狀況我都很心平氣和的請原廠解決。

    所以「找到願意面對/解決問題的車廠」,應該成為買車時列入考慮的重點才是。

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