追逐一個聲音

這只是我個人的一個計劃,不過把進度放在這裡。有心之人自可以從這些資料更上層樓,追尋你想要的聲音。

IMG_5458
總算有了原廠資料,讓我的計畫可以前進一大步

Volvo 這家車廠除了追求安全外,很早就著墨於車上的音響系統。1994 年 Volvo 找上 Dynaudio 合作,在 1998 年發表的第一代 Volvo C70 中就搭載了 Dynaudio 音響系統。而自 2003 年起,Volvo S80 上也有了 Dynaudio。一向只在書房客廳聆聽的高級享受放入車室,自是大受青睞,還廣被評選為十大高級汽車音響之一。2006 年發表的 Volvo C70,車上 Premium Sound 系統同樣是由 Dynaudio 提供,然後是第二代 XC90、C30、第二代 S40 和 V50,以及 XC70、第二代 S80 和之後的 XC60。坐上 Volvo,迎面而來的就是美好的音樂饗宴。

IMG_5070
多年前聽過家用 Dynaudio,但可惜從沒在車上聽過。好不容易買了 Volvo,卻沒了 Dynaudio,只能說沒緣

好景不常,可惜自 2010 年 Volvo Cars (Volvo 有另外卡車部門) 被中國吉利由美國福特收購後,這項合作終止了。此後,Volvo 車上搭載的系統不再使用 Dynaoudio,銘牌也改用自己的名稱。其實 Volvo 一直都用兩個等級標示音響系統,高階稱 Premium Sound (PS),低階稱 High Performance (HP)。合作對象掛上銘牌,自是表彰品牌實力之意。掛回 Volvo 自家名稱,或許是走 OEM 找人代工,又或許是和新夥伴合作前的過渡時期。

雖然音響這種「感官」感受,只認品牌不恰當 (同一品牌仍有高低階之別),實際聽過才做得準。不過現在是「名牌掛帥」的年代,車主「看到」名牌就高潮,飄飄欲仙。所以,Volvo 單喊「Premium Sound」的做法很快就被調整。今年年中後出廠的 2015 年式掛 Harman/Kardon,明年大改款 XC90 掛的則是 Bowers & Wilkins。

來自網路的聆聽心得,可當參考。

IMG_5073
或許是酸文,Dynaudio 在官網上就寫明不再跟 Volvo 合作,還要扯一下吉利

IMG_5471
Volvo 用回自家的 Premium Sound 和 High Performance。它們不算是品牌,是等級之分

查詢網路資料,2010 年後 Volvo 使用 OEM 自 Harman Becker (也有一說是 Harman/Kardon,兩家公司是同一集團) 的喇叭。雖然 Harman/Kardon 同樣品牌響亮 (看過 Apple 專賣店的水母喇叭嗎?),但是在愛樂者心中評價仍然以 Dynaudio 為佳。

先前的 VW 小黑改過音響,Audison 擴大機加 MB Quart 喇叭,音質實在勝過現在的 Premium Sound,人聲清又甜,背景也夠黑。因此我又興起尋找「改裝可能」的念頭。現在的歐洲新車,配備都是 CAN BUS 訊號,沒有下點功夫還不行,更何況是通稱難搞的 Volvo。

IMG_5069
我沒有工具,網路上 Volvo 零件商的資料也不是那麼完整 (可能要業界的人才看得準)

想了想,其實心中有幾種腹案 (當然,預算是另一件遙不可及的夢想):

  1. 直接升級成原版 Harman/Kardon 新版系統
  2. 直接找舊款車型拆下的 Dynaudio 喇叭換上
  3. 不動喇叭,直接改裝擴大機或喇叭上電容
  4. 完全使用外部系統改裝

第一種,原本無解。我直接到 Volvo 國外官網發問 (問過國內經銷商,不清楚是否有此方案),問題又被層層轉回到國內,仍然無解。找資料後,我發現 2015 年式起,Volvo 新車配備直接掛上 Harman/Kardon 銘牌的系統。新系統採用 Harman/Kardon 新開發的 ALumaprene 喇叭搭配 Dirac Live™ 的 DSP,音質值得期待。不過這條路,要一直等到掛 Harman/Kardon 銘牌的車型進到展間,實際聆聽過後才能判斷是否值得。

harman_volvo
新聞稿,2015 年式 Volvo 車系會搭載 Harman/Kardon 新開發的 ALumaprene 喇叭,搭配 Dirac Live™ 的 DSP

感謝仁愛楊副廠幫忙,查了 2013 年 S80 的 Premium Sound 料號。其實我們連 2015 年式料號都查了,比對資料後發現料件號碼都一樣。意思就是,如果新款料件的供應商是 Harman/Kardon,我應該可以直接無痛換裝 (這點要等新車到後再次查料號確認)。

IMG_5420
來自原廠的資料,實在是寶物

IMG_5443
2015 年式資料也有了

IMG_5454
2013 和 2015 年式相比,料號一模一樣。我有機會了

第二種,也是我最花時間的一種。上 ebay 找 “Dynaudio”,到淘寶找 “丹拿”,我試過很多次。不過由於那時還沒有零件料號,上網海尋也是大海撈針。淘寶上,舊款 S80 拆車全套 Dynaudio 喇叭單體 9 支 (還不是高等級的 12 支) 開價 9000 塊人民幣,你說算不算搶劫?如果能用,我也認了,只可惜應是舊款 High Performance 等級使用的單體,還是行不通。喇叭是好是壞也沒把握 (很怕是假貨)。

IMG_5068
上網 “淘” 一下吧。畫面上的高音喇叭,除了 Volvo 料號,標明產地是 Denmark,是 Dynaudio 沒錯

IMG_5067
門板低音喇叭,料號一查和我現在車上的相同。有 Dynaudio 標記

s80_dynaudio
搶劫啊!9000 塊人民幣,還是二手貨!

第三種,更換目前車上的 Alpine 擴大機,以及換掉目前喇叭的電容。這種做法也可行,至少可以小幅提升現有系統。不過有一點棘手,因為資料太少,我的知識也不夠多。擴大機還有一點機會,換電容等同要拆裝每一顆喇叭單體,太累人,電容匹配也超出我的技術能力。改天去找 Richie 聊聊,或許有解。

第四種,幾年內不會考慮的一種,就是打掉重來。其實現在的 Premium Sound 不算差,再花心力下去改,不如省下時間陪太太。若真走這條路,我應該會選擇 Audison AV quattro 擴大機 + Audison BitTen DSP 處理器,喇叭搭配不是 Audison AVK6 就是 Dynaudio 242,前二後二音路。這樣做下來,其實真的存錢換車比較快。

總之,這就是一場還在進行的春夢。我把資料留在這邊,或許對追夢的你 (妳) 有幫助。以下資料中,CH-134000 是一組 Premium Sound 的揚聲器套件 (原廠有好幾種套件編號,或許適用於右駕款式等)。

擴大機, Premium Sound
S80 (07-),2013

說明 數量 零件編號
Exchange AUD 1 36013556
CH-177030, HW 31324815, 30659693, 31350313, 31384107, 31409147, 31384323    

 

揚聲器, Premium Sound
S80 (07-),2013

說明 數量 零件編號
擴音器, 側門

CH-134000

4 30797726
面板, 高音揚聲器, 左

帶有喇叭

1 8635486
面板, 高音揚聲器, 右

帶有喇叭

1 8635487
擴音器, 中音,前門

CH-134000

2 30797393
擴音器, 中央

CH-134000, L.H.D, W/O RTI

1 30657450
擴音器, 中央, RTI

CH-134000, L.H.D

1 30657451
擴音器, 高音揚聲器, 後門

CH-134000

2 31252332

實際拿來和我的小紙條比對,看來和淘寶上的前門中音一樣 (代表可以直接換上沒有問題)。不過有了這些寶貴資料,我已經不打算找拆車舊款了。最高指導原則是直接買高階料件換上去。Harman/Kardon/Dynaudio,我來了。

IMG_5455
沒有拿到原廠資料前,我只能這樣亂寫一通

在做功課期間,我還發現幾件有趣的事情。例如 S80 的 Audyssey DSP 系統只用到 MultiEQ,S60 車系卻採用更高級的 MultiEQ XT。這個系統貌似無法升級,只能羨慕 60 系列的車主了。另外 XC60 是有重低音可選配,買車時別忘了一次勾上去,省時省力 (傷荷包)。

IMG_5474
S60 用的是更高等級的 MultiEQ XT (Audyssey 還有更高等級的 MultiEQ 32)

IMG_5066
公司部落格上有人發問,貌似無法升級

最後,分享一個網上發現的 Harman/Kardon 線上培訓網站:

Harman/Kardon 線上培訓

hk_training
應該是專為 Mini 車系製作的銷售工具,不過我們同樣一窺 Harman/Kardon 音響系統的技術

hk_speaker
喇叭技術簡介。喇叭的終極目標,就是重現清晰逼真的聲音

alumaprene_01
ALumaprene 原來是一項專利振膜技術,應該採用在中低音單體上。忘了在哪看過,採用 ALumaprene 振膜的喇叭會發出接近木質振膜的聲音 (我聽過 Kenwood 木質振膜喇叭,印象很好)

alumaprene_02
高音的部分則使用金屬振膜

classD_01
想要喇叭推得好,您還得需要一部擴大機

classD_02
不知道這幾年 D 類擴大機技術有無突破?過去的印象當然還是 A/B 類類比擴大機音質比較好

DSP_01
擴大機上會有數位音效處理器 (DSP) 模組,可針對車室空間調整音場/音色表現

2015 年式 Volvo Premium Sound 搭配 Harman/Kardon 喇叭,擴大機是 5x130W D 類擴大機 (不是是否仍是 Apline),然後採用 Dirac Live™ 的 DSP 處理器。我不確定 DSP 是直接內建在擴大機的硬體模組或軟體/韌體,還要研究。

針對特定車型開發音響系統原來不輕鬆。Dynaudio 總裁接受採訪時表示,配合車款設計開發匹配的喇叭單體和分音器,一款車型就需要 3 人/年的工作時數。對聲音始終保持堅持,也是這種一線品牌成功不墜的關鍵。

u-audio 專訪

dnyaudio_volvo_01
這也是為什麼我會盡可能在原本系統上努力,而不會輕易打掉重練的原因。量身打造的設備,才是體驗設計者創意的最好來源

15 thoughts on “追逐一個聲音

  1. 小弟對車以前實在沒研究,V50 D4是老婆買給我這司機開的,進入VOLVO的世界後,方覺這真是一部坦克,外出旅行真正安全,老一輩叫這〃箱仔車〃有了仁愛新凱真方便,回廠老婆頻頻回盼XC 70,這大概是我下部車吧!

  2. V50 很讚啊,尊夫人有眼光。

    仁愛廠真的頗方便,車丟著還可以回家,不過我都現等,開筆電做點事情。那邊的人已經快被我煩死了,整天問一下奇怪的東西。改天碰到面打個招呼吧 (不好意思,可能要你來叫我了。我看到 V50 也會過去晃晃)。

  3. 您好,感謝您的分享,我於六月中下訂VOLVO V40 T5旗艦版,原2014年式配備Premium Sound等級,但2015年式全車系都改為High Performance等級(VOLVO國際版網站是寫Harman/Kardon的八支喇叭,4x45W,不知道聽起來如何,因為之前開過配備High Performance等級的,確實表現不是很優。)據說是因為新版的Premium Sound要配Sensus Connect有雲端功能的操作介面,但目前台灣法規不通過,所以無法進來,相當可惜無法直接選配。我也在苦惱中之後要怎麼升級,謝謝您的分享。

  4. 我來想想。有看過網路討論說加 5W 可以升級 Premium Sound,不知道是否是真的。

    如果我是你的處境,我也會很苦惱。否則就是先過保固期,然後直接把車拉去有經驗的地方,或許可以先換擴大機 (現在 PS 和 HP 都是 D 類數位的,我會想要用回 A 類類比的) 和線材,先不要換喇叭單體。換單體,內裝比較容易被破壞,失去原車質感。

  5. 的確之前2014年式加五萬可以由HP升級PS,當時搶先下訂2015年式,但規格表是後續才確定,搶得先機,卻也只能接受規格變化(若不滿意可退車但不想再等)。等車來了聽聽看再考慮看要如何升級。

  6. 你好,無意間看到你這篇文,也引起我想升級的念頭,想請教您,如果直接更換為dynaudio的單體,那分音器的部分,你會一併升級嗎?

  7. 看你希望怎麼升級。如果只是升級到幾年前 Volvo + Dynaudio 的組合,那麼應該沒有分音器。因為原廠搭配的 Dynaudio 是特殊款,規格和市售套裝款不同。

    如果是全新升級,那麼當然一定得搭配 Dynaudio 套裝喇叭的分音器。只是太過大費周章,我一直也還沒拿定主意。

    最漂亮的就是剛好有舊款車主要報廢,直接接收整套喇叭/擴大機。可遇不可求啊。

  8. 您好~ 請問您最後升級的選擇是什麼呢 ?
    最近購入 2014年式的 S80 的中古車 , 如同您文章所提及的,
    搭配的音響系統為 Premium Sound ,
    不知道整組升級成 Harman/Kardon 效果到底差了多少
    謝謝

  9. 您好,最終我還是沒有升級 S80 的音響,想說保固期內還是保守一點。

    配備 Harman Kardon 的 S80 我沒有聽過。不過我想或許你可以從試聽 M.Benz/BMW 高階車款 (如 X5、大七) 或有選配的車子得到一點概念。我之所以很想接觸 Dynaudio,是因為以前曾經有過,知道那是我喜愛的聲音。Karman Kardon 高階的系統一定也不錯,但我會跳過低階的就是了。

    Dynaudio 一向以聲音精準、反應靈敏、音像具體等特色聞名,在家用和車用市場都是一線廠商;Harman Kardon 主要是車用市場,旗下並有 JBL 等老品牌。你若要聽絲絲入扣的人聲,我想應該挑 Dyna;如果想播 Apple Music/藍牙音樂大家嗨,那麼要找 Haram Kardon。

    另一個可以提醒的,就是台灣 Volvo 各原廠/代理商對 Volvo 音響的改裝都不是很熟悉,但 Volvo 的系統卻又很封閉。我的意思是,除了更換喇叭單體外,和擴大機/軟體的配合也需要高手才能搞定。外面的汽車音響店雖然懂 Volvo,卻也沒有耐性滿足我們「不破壞原車內裝」的要求。所以我當初躊躇不前,的確有過一番掙扎。

    如果是過保固的 S80,又真的不滿意 PS 音響,那麼或許只有打掉重來一途。首先必須找到有能力「料理」Volvo 的汽車音響店,把喇叭/擴大機都換掉 (但還是要能接上 PS 音響的 CD/DVD 訊源)。往後想怎麼動就怎麼動。Volvo 車室的體質好,我想弄出好聲音不難,不過出走的小朋友將會不計其數就是了。

  10. 您好,我在您文章中看到1998年開始 s80裡面就已經用dyaudio的單體
    但最近朋友送我的01年T6的單體,只有volvo的mark,沒有標上DY的mark
    而且上面還寫sweden瑞典製

    好想知道這段歷史阿~~ XD

  11. 來看 Dynaudio 自己官網寫的:

    https://www.dynaudio.com/car-audio/in-car-audio-the-history

    Dynaudio sound system – The history
    In 1994 Dynaudio was approached by Volvo, who wanted to know, if we believed it would be possible to develop a High End Sound System for the upcoming V70 Coupé. At the time, no one had brought a high quality or even a branded Hi-Fi system to market in the automotive segment, but Volvo was determined to offer the best sound system available. In January 1997 the new Volvo V70 Coupé was presented at the Detroit Motor Show. Among many innovative features was the first High End Sound System in a production car, developed by Dynaudio.

    所以看來,1997 年 Volvo 這家車廠就開始在車款上使用 Dynaudio (1994 年 Volvo 就已經找上 Dynaudio)。不過是否在開始合作後,所有出自 Dynaudio 的單體都會掛上 Dynaudio + Volvo 的 logo,我無法確定。目前網路上找到的圖片都是雙 logo。另外,系統等級也要先確認。Premium Sound 和 High Performance Sound 等級不同,使用的單體應該也不同。

  12. 嗯~因為他官網寫的是1997年開始,V70這款車搭載他的單體和音響系統
    但沒有說用到全車系,所以我才想說S80是不是也用了

    看起來應該是不太可考~但還是謝謝您提供的訊息 ^^

  13. 是我功課沒做好 🙂 內容已經修正。

    https://www.media.volvocars.com/global/en-gb/media/pressreleases/5099

    其中有一段話:

    “After the introduction in the first-generation C70, an accessory system was developed for the then existing S70 and V70 models, based on Dynaudio loudspeakers. As of 2003, they were also available in the Volvo S80.”

    所以,1990 年中的 Volvo C70 開始有 Dynaudio。S80 要到 2003 開始才有 Dynaudio,不過要是 Premium Sound 等級的系統才是。

  14. 2003年開始有就已經很不錯了,我最近朋友有台s80 01年T6版的車報廢了
    它把喇叭都拆給我了,聽起來還不錯,但我完全不知道這批喇叭的來歷

    看國外有幾個說法,一說是Alpine , bose , 還有說是他們自製的(說他們有音響部門研發)
    看的花花的,還真是難理解

    只能說那時候網路還不像現在這樣發達,很多資訊被保留
    謝謝您的指教 ^^

Leave a Reply