如何提升對愛車的滿意度─Volkswagen Passat 汽車音響改裝 (二)

繼續努力,否則不小心睡著了,這篇不知道又要拖多久

Stage 2:改裝後門喇叭並加上車用擴大機

聽了約莫兩個星期吧,我很滿意 PVF 216 的表現。在這個期間內我所拜訪過的店家跟朋友,全都認為擴大機有其必要,沒有的話推不出好聲音。這個可就激起了我的興趣 (挑戰的興趣),就決定要上擴大機了!同時,我也幫後門挑了下一個等級的 RVF 216。同樣,東西都是從 Richie 那邊來的。有興趣的人,就請聯絡我吧,保證德國真品。

器材 – MB Quart RVF 216

先來看看 Quart RVF 216。原廠包裝是採同軸方式,但是可以改換成分離式安裝。分音器表面採鍍鉻處理 (應該是),很漂亮。其他網罩、安裝座等一樣不缺,包裝盒正面打上「HANDMADE IN GERMANY」,等同於「Made in Japan」的鏡頭一樣值錢。

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器材 – MB Quart RAB 450 四聲道擴大機

擴大機我就真的不熟了。Richie 上次去國外店家的時候沒有 PAB 4100 的貨 (搭配前門 PVF 216 的等級),就先拿了這台。不過剛好也能讓我體驗一下中階與高階擴大機的差異何在。MB Quart 有名的是喇叭,車用擴大器是後來才有的產品線。不過既然要玩,就上全套 MBQ 吧。

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RAB 450 是大陸製的。不過現在大陸熱退了,我想以後或許都會變成越南或是柬埔寨製的了。你會覺得聽起來有高級點嗎?

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器材 – 重要的線材

呆子,我怎麼會忘了線材這個重要的因素!雖說有希望直接跟店家購買、套個交情,但是我卻是連功課都沒做。最後是在第二間改裝店師傅阿正的建議下,高音用了銀線、低音用了中階的線材,至於擴大機與主機間的 RCA 線材則是使用國產的「鯊魚牌」。現在我還沒有能力掌握到這個部份,也就只得先靠師傅的推薦了。

器材 – 重要的小物

歐洲車內環保材料多,幾年下來難免有料件老化的現象。有鑒於第一階段改裝時門板鎖扣容易斷裂的情形,我先買好了一包門板用的塑膠鎖扣 (感謝 HiPassat! 的 P 廠長)。這種東西請向熟識的維修店家或是材料商問問吧。

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另一個,就是變得很不需要預先準備的轉接座。汽車音響改裝的店家多半準備好了孔徑不一的木頭轉接座,並且還能隨時根據需要用砂輪機磨出客製化的角度跟形狀。再一次,我抱怨先前在網路上多花的六百塊台幣。

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安裝

這邊可就複雜了。有加上擴大機的汽車音響改裝,動作就是將原本音響主機拉出,拆下四個門板上的高低音喇叭單體,然後拉開車門兩側下緣的護板 (可能需要先拆 B 柱),最後還需要拆下後座椅墊,直接將喇叭線、訊號線、分音器與擴大機往後拉往後車廂。待線材的部份拉至定位後,接著為擴大機連接電源線與啟動線,這個動作需要將預留的訊號線/電源線穿越前方引擎室的防火牆,然後逐步恢復起前後門、B 柱與兩側下護板、後座椅墊。完成之後會處理後車廂的器材擺設位置,並且逐一接上所有接點。說來簡單,但是這些動作花了一個師傅多達十個小時的時間!大部分的店家都會有不只一位師傅,所以施工的時間會比較縮短些。不過這種程度的拆裝,沒有僥倖,一定要一整天的,各位看倌要有心理準備。

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先拆下前門板。Passat 門板的鍍鋅面真是漂亮

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師傅小心拆下斷裂的鎖扣 (這應該是上一家店家拆斷的)

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前門前門拆光光~

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繼續破壞後門低音單體的固定座,與前門相同,同樣是焊死在鋼板上的

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拆個精光

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拆下來的門板。這種看不到的地方,我有感受到 Volkswagen 的用心。我有看到制震的消音綿塊跟避免發出異音的不織布封條

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看到高音單體了,被直接用塑膠點焊在接孔上,要鑽開破壞才能取出來

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後門安裝的是 RVF 216,高音單體與原車大小相同,所以可以直接換裝。師傅用黑膠加以固定

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低音喇叭在門板上的開口。看到了嗎?喇叭孔跟前面網罩的開孔位置是略為錯開的。在車上真的犧牲了好多聆聽的條件喔

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來,中場休息一下。我逗店家的這隻老狗玩,偏生牠都不領情,我只好拿出相機來拍了幾張

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繼續拆。師傅阿正有個好習慣,就是邊拆邊拉線邊恢復原狀,他說這樣才會比較有條理,施工上比較不會慢無章法

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拆完這邊,線材也拉到這邊了

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看看這扇門上的走線,師傅拉得很漂亮,該收的地方收得整整齊齊

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接著處理擴大機的電源線與啟動線。為了穿過引擎室的防火牆,著實花了不少工夫

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後座椅墊早已拆下,現在成為各色線材的遊樂場

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即將上場的 PVF 216。由於要安裝新的線材,所以仍需拆下重新處理 (第一階段改裝時完全沒動線材)

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累了,去外面繞繞吧。原來已經是晚餐的時間了。我去便利商店買些茶水請師傅,順便走到對面拍幾張照片。這樣你們就知道這家店在哪裡了吧

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繼續。師傅逐一裝上高低音喇叭。這個時候 B 柱與下護板都已經恢復原狀了

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稍微排列一下後車廂的器材擺設。由於我要求保留調整這些器材的彈性,師傅先以魔鬼氈暫時固定它們

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接上所有接線之後,大功告成!

結果

安裝完畢至今,聆聽的時間尚少,不足以說明體會到的異同。勉強而言,可以聽到擴大器的效果何在了。過去的喇叭,感受到的特色是明亮、輕快,但是在暗處的細節較不清楚,而且反應相對緩慢。加上 RAB 450 擴大機後,我覺得中低音的部份多了如同橡皮筋般的 Q 性,但是相對的也肥大許多;高音的部份是有受到影響嗎?怎麼覺得不若先前乾淨?此外,感覺上低音可以再往下走一些。

Stage 1 改裝後,我們可以聽到音樂的主題,周圍則是較不明顯的細節。我姑且用散景來稱呼這個感覺。換句話說,過去單有前門喇叭時得到的是如同開 f/1.4 大光圈拍攝的效果,主題明亮、暗處的細節較為發散 (亮處的高音表現一樣良好)。有了擴大器的推動之後,就如同開 f/4 光圈般,多拍出了一些細節 (但是成像是否有更好?不確定)。

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Stage 1 改裝後的印象 (run-in 後)。清楚、乾淨的主題

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Stage 2 改裝後的第一印象。參差、過於集中、肥重

高音的位置一開始沿用師傅的建議擺在前檔前緣,我沒兩天就換了。跟 Richie 請教之後,發現那個位置應該是不正確的。在我跟 Esther 的聆聽心得中,有一個意見是「感覺上到處都在發出聲音」,失去了過去聆聽時的方向性。原因之一可能是後門喇叭 (也是兩音路分離喇叭) 的高音位置離前座乘客太近,因此表現太強的後門喇叭會讓聲音先到達前座乘客的耳朵,然後才是前門經過前檔反射後的聲音到達,產生了一定程度的相位差。這個推斷很合理,因為我正是將前門高音的位置移回原廠高音單體的位置,也就是 A 柱與玻璃窗的夾角。只要將單體的位置手動轉向到前座乘客,就能得到更佳的聆聽效果。高音也不必增量了 (原本是為了彌補打前檔反射的損耗),Linkin Park 的「Given Up」在進歌時也能直上直下,恢復到過去的快速反應。讚!

總之,汽車音響調校與安裝是不同的課題。所以在進入 Stage 3 的重低音改裝前,我會再花一些工夫進行調校。擴大機與後門喇叭 run-in 之後,Richie 跟我想針對擴大機與前後門喇叭的分音器進行調整。我初步的想法是後門喇叭要略為減量、前門喇叭位置固定在 A 柱附近,並且直接面對聆聽者。擴大機跟主機之間的訊號與功率搭配,就還得要多加嘗試才知道了。在安裝時,師傅有透過主機 EQ 調整,對重低音、低音的特定分頻點 – GAIN,高音則在特定音頻 + GAIN。這些技術我們也會在調整的時候列入考慮。

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事實上我有去找過 Richie 調音過一次。但是回家後手癢改掉設定回不去

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原本阿正後門接的高音有設定衰減。RVF 216 採用接腳調整,PVF 216 是直接設計成旋鈕,方便很多

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Richie 試圖從主機的 EQ 設定調整輸出。不過我最後發現,音場沒有起來前,我要求不起這個,因為無法正確聽出來

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自己耍帥用的。我把 MB Quart 喇叭送的小銘牌貼到後門低音

4 thoughts on “如何提升對愛車的滿意度─Volkswagen Passat 汽車音響改裝 (二)

  1. 您好~最近也想整修一下我的車音響,看了您文章後
    想請問一下MB Quart RVF 216這一對要價大概多少?
    內安裝店家在新莊體育館前好像是新莊阿偉吧?
    您是自行購入喇叭後請他安裝的嘛?
    謝謝~

  2. RVF 應該是幾年前的型號了,您可以找新一點的型號。我前幾天聽朋友說,他那邊有人買到新款的 P 級型號 PVL 216 (應該是 PVI 才對),價格也不高。您可以找找看。

    沒錯,我是自己買了喇叭後請新莊阿偉裝的。他的手路細,我覺得不錯。

  3. 原來如此~現在已經更新型號了!!
    我之前用的還是QM218.02跟03
    這次想說跳高等一點試看看…
    我先去查查新型號的資料
    到時有什麼問題再跟您請教^^

    我這台車也是請阿偉幫我裝的…不過已經6年多前的事了XD

  4. 新的型號好像是PVI 216 不是PVL 216
    因為網路上我只找到 PVI 216的資料
    另請教一下…不知您還有門路可以弄到PVI 216嘛?
    謝謝~

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