如何提升對愛車的滿意度─Volkswagen Passat 汽車音響改裝 (三)

原本以為改裝汽車音響只是一次工,哪知道會搞到有第三集。

話說安裝好前後門單體跟 RAB 450 擴大機之後,一直苦惱於該如何固定前場高音單體位置。為了解決這個問題,我還必須先解決音場設定的問題:

1) 音場介於前座駕駛與副駕駛的位置 (全車四個門板均勻發聲)。前後四個座位的人都聽靠近自己的喇叭發聲。應該是原車設定
2) 音場位於中控台與前檔之間,音場集中,正副駕駛聆聽同一個人聲。理想狀態人聲會介於兩人中線
3) 音場位於中控台與前檔之間,正副駕駛各自聆聽正前方的人聲

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先決定好你要聽什麼樣的聲音,然後才能決定安裝單體的位置

理論上應該根據上面這題的答案來決定高音單體的安裝位置。我聽過有好幾種安裝方式:

1) 安裝於原車高音單體位置。規規矩矩,最多是表現一般,不會有大錯 (我猜想)
2) 安裝於靠近前檔的位置,單體喇叭鼓膜朝上,利用反射前檔玻璃的方式延緩高音到聽者耳朵的時間。但是聲音整面打到前檔只會造成更亂的反射,前檔表面介質也會影響聲音。(我很狐疑這樣的設定是否有其根據)
3) 安裝於靠近前檔的位置,單體喇叭彼此相對,與原車單體相對一樣,只是位置往前檔移動,視所需音場決定位置要多前面 (聽得懂,只怕高低音單體過度分開)
4) 採用踢腳板 (kick panel),安裝兩音路 (甚至是三音路) 單體在前座乘客腳側。除了需要木工外,應該也會有破壞內裝的問題 (聽得懂,但是有點奇怪。正副駕駛的腳會阻擋聲音行進,我猜就算有好的定位,只怕也得不到清晰的高音)

根據親身試聽的結果,我喜歡的組合是音場 2),而最後採行的高音單體位置是 3)。

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根據我的需要,阿福將音場設定為前座、集中

車上的環境與家用聆聽環境不同,這點我原本就知道了,但是沒想到實車調整時有這許多眉眉角角。

進行調整時,第一階段先搞定前門喇叭,因為這是構成主要音場的要素。我的 VW Passat 設定是主要聆聽者坐在前面駕駛座,正副駕駛聽的是同一個音場,位於兩人中線附近,因此為了塑造位於前駕駛座之前的音場,會需要將高音單體的位置往前移 (理論上可以多爭取一點空間能聽到更好的高音),但是太過於靠近前檔,前檔玻璃又會產生高音單體發聲的共振,所以在位置上真的是寸土寸金、斟酌再三 (我是木耳,這些動作都靠有經驗的網友阿福協助完成)。

但若前門喇叭高低音單體的距離過遠,也會產生中音凹陷的問題。這個問題就得要靠有經驗的耳朵來調整擴大機上的 High Pass/Low Pass 設定,設法讓前門高低音能夠銜接得起來。如果成功的話,我們就能取得一個前座駕駛座前的音場,還能有漂亮的高音跟勉可應付的中低音 (不是真正的三音路跟過遠的單體距離,我想要求中音表現是強人所難的)。

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測試位置時,我們什麼座都拿來試試看。最後乾脆放棄底座,直接用子母扣固定 (我覺得不太難看)

最後,在阿福悉心調整之下,我們總算決定好了高音單體的位置。我參考 MB Quart PVF 216 的說明書,將高音單體固定在圓筒座上,然後利用子母扣將這對單體固定在 A 柱側邊 (前緣約留一指幅)。此外為了避免高音單體與 A 柱接觸產生共振,位置略為離開 A 柱 (實際聆聽時接觸 A 柱時聲音較雜)。

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就像我ㄧ直強調的,說明書一定要注意看喔 (可能跟我的職業有關吧)

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我還是第一次知道這個東西。回家後被 Esther 恥笑了一頓。原來我們家也有這玩意兒

設定時還需要考慮主機能力/擴大器音質等因素。我的 RAB 450 覺得開大聲聲音不夠細緻 (或許是本質,也可能是尚未 run-in),所以設定輸出的 level 小一點。主機部分阿福覺得左右聲音分音稍嫌不夠乾淨 (我猜可能是說主機轉換訊號能力不夠好,當然或許跟 CD 錄音品質有關。不過用的是蔡琴的《金片子》ㄟ,所以就把問題全都推到 Blaupunkt MP72 頭上吧)。

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果然還是需要人帶。RAB 450 的手冊我也看了很多遍,看不懂

接著,我問阿福說「後門喇叭有用嗎?」他笑了笑沒多說什麼。當採用音場位於前座駕駛座前的設定時,後門喇叭 (甚至是重低音) 最重要的功能就是「補強」低頻,因為前門能夠產生的低頻有限之故。但是這個設定下主要的發聲單體都位於前座 (甚至都已經快到了前檔),後門發聲的低音 (高頻其實都關掉不用了,可惜) 卻是來自後方,很容易就會將整個音場的定位後拉。這邊就是調校的功力了。阿福跟我聽了半天,最後還是關掉所有來自的聲音,否則好不容易在前檔形成的音場會後移到前座乘客大頭附近。這點我希望有機會能聽聽成功的「前門音場+後門低頻補強+重低音銜接最低頻」設定。單用想的,我認為除非改變「音場設定」,否則應該很難達成。

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最後決定的前門高音單體位置。駕駛座這邊由於儀錶板凸起,所以調整音場定位時很難真的抓到中線。我木耳略有感覺,阿福聽得很仔細

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右前門的位置。副駕駛座沒有干擾,聲音比駕駛座來得好

中間休息期間我有去聽了阿福車上的設定。可以聽到蹦蹦的重低音來自後面,還有沉沉的低頻泛音。不過重低音真的能夠補強我的前檔音場而維持前場位置嗎?I've no clue. (阿福說:我還沒調好啦,誰知道你突然要聽)

最後我跟阿福都又上車,最後進行一些微調。幾個小時下來,我已經無法判斷些微調整的差異為何了,只想睡在蔡琴的《神秘女郎》中。阿福還是仔細地聽了又聽,最後總算向我打了個「OK」的眼神。恭喜!我總算能喘口氣了。

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完工後的車室內觀 (後來拍的)

我想,現在這個設定足夠我聽好一陣子了吧。至於線材、後門/重低音搭配、主動/被動、加不加電容等有的沒的,等我聽到高興再說吧。總算,可以好好聽張 CD 了。

最後心得:
1) 前座要聽,前門裝等級裝好一點的喇叭
2) 非必要,不要上擴大機了。除非想玩大一點。上了擴大機之後,線材、擴大機本身、調整本身都是因素
3) 前門裝了後還是不滿意,換台好一點的主機吧
4) 後門別浪費錢了。虧我還塞了一組 RVF 216 在後門
5) 調整蠻重要的。我認為調整跟器材應該是 1:1 的重要性。預算上可能也要有這個心理準備。否則就是找網友交流吧
6) 聽說有點功夫的店家都很貴,但是會牽著人走。所以設定好預算,然後就享受這個預算的表現吧
7) 這三篇都是我自己的心得。一半是看的問的,一半是猜的。我覺得汽車音響沒這麼了不起,還是有跡可循的。車上空間本就有限,若想花個幾十萬改音響,不如換台體質好點的車,否則就是辦張悠遊卡在家當大爺聽歌吧

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